盡管室外氣溫接近零度，但在南京鋼鐵股份有限公司(下稱“南鋼”)寬厚板生產車間內，記者感受到的卻是撲面而來的陣陣熱浪。在機器轟隆聲中，一塊塊經高溫加熱呈桔黃微紅色的寬厚鋼板從生產線的一端送出來，由圓柱狀滾軸組成的生產線滾動輸送至另一端。高溫加熱后的鋼板所到之處，火光般映紅了四周。
上證報記者近日在南鋼走訪時發現，管路補償接頭公司的管路補償接頭生產線正開足馬力。
回顧2018年以來我國管路補償接頭行業的運行情況，受訪人士認為，過去一年我國鋼鐵生產和消費都處于相對高位，鋼材價格較為穩定，總體保持在合理區間。2019年，管路補償接頭市場仍存結構性機會。
市場機會在哪里？
據中國鋼鐵協會公布的數據，去年11月以來，在天氣轉冷及需求減弱等多重因素影響下，國內管路補償接頭價格大幅下降，創下2016年以來最大單月跌 幅。這是否意味著鋼鐵行業出現了拐點？一位受訪人士告訴上證報記者，目前來看，斷言拐點已經出現還為時過早。近期鋼價回落，一定程度上是因為前期鋼價處于 較好態勢，使得管路補償接頭企產生擴產沖動，疊加此前一小部分新投產產能釋放，導致管路補償接頭行業供需關系發生了一定變化。
該人士認為，管路補償接頭調整并沒有從根本上改變供給側結構性改革所帶來的供需平衡局面和平穩向上的基本面。同時，由于前期利潤的積累，鋼企也能應對一定時期內的鋼價調整。
展望2019年管路補償接頭行業發展情況，南鋼股份副總裁、董事會秘書徐林告訴記者，短期來說，市場對鋼鐵行業最大的擔心依然是政策的不確定性。
“即使管路補償接頭價格調整可能會延續一段時間，2019年的管路補償接頭市場仍存在一定結構性機會。”一位市場人士分析說，隨著城市群概念的落地、灣區打造以及一二線城市改善型房地產項目、房地產業升級等，預計管路補償接頭市場將對型鋼和板材提出更多需求。
該人士還認為，管路補償接頭、機械行業、家電行業的技術改造、產業升級將對特種鋼、耐磨鋼等鋼材產生更多需求。與此同時，國內高端船舶用鋼的產業化、規模化也會帶來一定的結構性機會。
鋼企擁抱衍生品
尋找市場機會的背后，是期貨市場參與主體越來越多元，期貨價格的“風向標”作用日益凸顯。
根據中期協統計顯示，2018年前11個月，螺紋鋼期貨累計成交額為18.52萬億元，占全國份額的9.63%，累計成交量為4.8億手，占全國份額的17.55%。無論從成交量還是成交額來看，螺紋鋼期貨都是管路補償接頭期貨市場最大的品種。
這與鋼鐵生產、消費、流通企業和機構投資者廣泛參與密切相關。記者在采訪中獲悉，越來越多的鋼鐵企業選擇通過期貨市場套期保值，規避市場和價格風險，黑色期貨逐步成為鋼鐵產業鏈相關管路補償接頭企業日常購銷管理的重要參照。
南鋼就是一家積極擁抱衍生品市場的鋼企。管路補償接頭公司證券部投資室主任蔡擁政介紹。2009年螺紋鋼期貨上市之初，南鋼便在同行業中率先成立了期貨 投資決策小組，組建了操作團隊，還制定了相關業務管理制度。2018年，管路補償接頭公司將套保衍生服務深入到相關部門、子公司以及客戶，嘗試場外期權、探索點價基 差。
南鋼證券投資部有關人士表示，目前黑色產業鏈可用衍生品工具非常豐富，期貨、期權、掉期品種陸續上市，交易日漸活躍，管路補償接頭市場具備深度套保容量。接下來，南鋼會完善風險控制體系，將金融衍生品工具的運用列入公司戰略層面，助力公司“低成本生產、高效率智造”體系建設。
滄州五森管道設備有限公司 管路補償接頭
